สาเหตุ 256HC Mast SectionThe ของเบ็ดสไลด์
มันเป็นอันตรายมากสำหรับทาวเวอร์เครนเพื่อเลื่อนเบ็ดในตำแหน่งที่เป็นกลางโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงจากความเร็วสูงความเร็วต่ำในกระบวนการของการลด เมื่อมีเบ็ดสไลด์แสงใครจะชนผ่านชั้นที่จะทำลายอุปกรณ์และหนึ่งหนักจะทำร้ายบุคลากรการก่อสร้าง ทำไมคุณมีเบ็ดสไลด์?
เหตุผลก็คือว่ามีความเป็นมาเป็นเวลานานเกียร์เป็นกลางในกระบวนการของการเปลี่ยนเกียร์ (เช่นช่องว่างเกียร์ยาวของแพลตฟอร์มการเชื่อมโยงความเสียหายของขดลวดคอนแทคล่าช้าริ้วรอยของหัวล่าช้า ฯลฯ ) ในวงจรควบคุมความเร็วมอเตอร์หลายเพื่อป้องกันเฟสเฟสไฟฟ้าลัดวงจรในกระบวนการของการขยับเกียร์เป็นกลางเกี่ยวกับ 0.1s ต้องมีการออกแบบมิฉะนั้นเบรกเกอร์จะเดินทางหรือคอนแทคจะเผาไหม้
ในวงจรควบคุมมอเตอร์เบรกของกลไกยกที่ติดต่อเปิดตามปกติของแต่ละเกียร์จะเชื่อมต่อในซีรีส์ เมื่อคอนแทคของเกียร์บางอย่างไม่ได้ปิดกลไก hoisting จะหยุดการทำงานโดยการเบรก
คุณมีข้อสงสัยดังกล่าวอยู่ในขั้นตอนของแต่ละกะเบรกมอเตอร์ประสงค์เบรคครั้งเดียวเนื่องจากการขาดแคลนพลังงานในระยะสั้น มันจะเกิดความเสียหายเบรคมอเตอร์และกลไกการยก?
ในความเห็นของเราตราบใดที่เวลาเป็นกลางอยู่ในช่วงที่เหมาะสมก็จะไม่ทำให้เกิดความเสียหายให้กับมอเตอร์เบรกและกลไกการยก เพราะกลไกการเบรกมีระยะเบรกมอเตอร์เบรกจะล็อคขึ้นเมื่อไฟถูกตัดออกประมาณ 0.5 วินาที หากเวลาที่เป็นกลางจะถูกควบคุมด้านล่าง 0.2 วินาทีมอเตอร์เบรกจะทำหน้าที่ทันทีและจะไม่เบรก เฉพาะเมื่อเวลาที่เป็นกลางเกิน 0.5 วินาที, เบรกจริงๆจะทำงานและทุกคนจะต้องกังวล ในคำอื่น ๆ มันหมายความว่าอะไรที่จะอยู่ในความเป็นกลางมากขึ้นกว่า 0.5 วินาที? นั่นหมายความว่าการรักษาความปลอดภัยที่สำคัญมีความเสี่ยง! แม้ว่าเบรกจะเกิดความเสียหายกลไกการยกในเวลานี้ก็ยังเป็นทางเลือกสำหรับรถที่จะสูญเสียยาม
