290HC Mast มาตราความผิดพลาดในการวิเคราะห์ตรวจสอบบำรุงรักษาและการซ่อมแซมระบบดันไฮดรอลิทาวเวอร์เครน
การทำงานของระบบไฮดรอลิยกของทาวเวอร์เครน
290HC Mast มาตรา:
http://www.towercranesupply.com/product/290hc-mast-section-liebherr-tower-crane
ระบบดันไฮดรอลิทาวเวอร์เครนสามารถเพิ่มหรือลดส่วนมาตรฐานโดย jacking และลดกรอบทาวเวอร์เครนเพื่อให้ทาวเวอร์เครนสามารถเพิ่มหรือลดกับการเปลี่ยนแปลงของอาคารสูงเพื่อตอบสนองความต้องการขนส่งตามแนวตั้งของอาคารที่มี ความสูงที่แตกต่างกัน ระบบจะประกอบด้วยส่วนใหญ่ของสถานีไฮดรอลิปั๊มสูบน้ำมันดันไฮดรอลิวาล์วล็อคและท่อแรงดันสูง ในระหว่างการดำเนินการหลอกลวงของทาวเวอร์เครน, ระบบความต้องการที่จะทนกว่า 30 ตันของน้ำหนักของโครงสร้างบนของทาวเวอร์เครนและความดันการทำงานของระบบถึงมากกว่า 18 เมกะปาสคาลซึ่งเป็นระบบไฮโดรลิกแรงดันสูง ระบบจะมีข้อได้เปรียบที่มีขนาดเล็กน้ำหนักเบา, พลังงานเฉพาะสูงดำเนินงานที่มั่นคง ฯลฯ แต่ในเวลาเดียวกันก็มีข้อบกพร่องของประสิทธิภาพการส่งผ่านต่ำง่ายต่อการผลิตความผิดพลาดและอื่น ๆ เนื่องจากระบบดันไฮดรอลิทาวเวอร์เครนเป็นระบบการไหลเวียนของท่อที่มีตราประทับและความดัน, การไหลของน้ำมันในท่อการเคลื่อนไหวของชิ้นส่วนภายในส่วนประกอบไฮดรอลิและไม่ว่าจะประทับตราได้รับความเสียหายจะไม่ง่ายในการตรวจสอบเพื่อให้มันเป็น ยากที่จะวิเคราะห์สาเหตุของความผิดและตัดสินสถานที่ตั้งของความผิด
การวิเคราะห์ความผิดพลาดของระบบไฮดรอลิดันลอดของทาวเวอร์เครน
ครึ่งหนึ่งของการเกิดอุบัติเหตุทาวเวอร์เครนที่เกิดจากการจัดการที่ไม่เหมาะสมหลังจากที่ล้มเหลวของระบบ เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุอุปกรณ์ที่สำคัญวิธีการป้องกันการล้มเหลวของระบบไฮดรอลิดันลอดได้กลายเป็นปัญหาเร่งด่วนที่จะได้รับการแก้ไข ผ่านทางสถิติที่ครอบคลุมของความผิดพลาดของระบบไฮดรอลิดันก็จะพบว่าส่วนใหญ่ของความผิดพลาดของระบบที่มีความผิดพลาดฉับพลันและความผิดพลาดของการสวมใส่และเป็นสาเหตุหลักของความผิดพลาดเหล่านี้คือมลพิษของน้ำมันไฮดรอลิ
290HC Mast มาตรา:
http://www.towercranesupply.com/product/290hc-mast-section-liebherr-tower-crane
เป็นสาเหตุหลักของมลพิษน้ำมันไฮดรอลิมีน้ำฝุ่นปรับอากาศ ฯลฯ ผสมในการใช้งานและการบำรุงรักษาของน้ำมันไฮดรอลิ; เศษโลหะทรายและสิ่งสกปรกอื่น ๆ ยังคงอยู่ในระบบในกระบวนการผลิตชิ้นส่วนไฮดรอลิ; อนุภาคขัดโลหะที่เกิดจากการสึกหรอของชิ้นส่วนไฮดรอลิในการใช้งานและการเกิดสนิมที่ผลิตโดยถังน้ำมัน
ระบบไฮดรอลิดันเป็นระบบการไหลเวียนปิด หลังจากที่น้ำมันไฮดรอลิปนเปื้อนเมื่อมันผ่านปั๊มเกียร์, สิ่งสกปรกเม็ดยากที่จะเพิ่มการสึกหรอของชิ้นส่วนที่เลื่อนญาติ เศษโลหะที่สร้างขึ้นโดยการสวมใส่จะเข้าสู่ถังน้ำมันที่มีน้ำมันกลับมาของระบบ ด้วยการไหลเวียนอย่างต่อเนื่องของน้ำมันมากขึ้นและสิ่งสกปรกอื่น ๆ จะเข้าปั๊มและขนาดอนุภาคของสิ่งสกปรกจะปลีกย่อยและปลีกย่อยซึ่งจะนำมาเพิ่มเติมและการสึกหรอมากขึ้นส่วนประกอบไฮดรอลิรุนแรงมากขึ้นช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ คือการรั่วไหลภายในมากขึ้นจะเกิดขึ้นซึ่งจะช่วยลดประสิทธิภาพในการทำงานของระบบและเพิ่มอุณหภูมิน้ำมัน
น้ำมันไฮโดรลิคเป็นสื่อส่งผ่านพลังงานของระบบไฮดรอลิดันซึ่งเป็นเรื่องง่ายที่จะออกซิไดซ์และเสื่อมลงหลังจากที่ถูกผลกระทบจากอุณหภูมิความดันและมลพิษ เมื่อ oxidizes น้ำมันไฮโดรลิคและเสื่อมนั้นไม่เพียง แต่จะช่วยลดการทำงานร่วมกันระหว่างตราประทับและน้ำมันที่เร่งริ้วรอยและสูญเสียประสิทธิภาพการปิดผนึกของตน นอกจากนี้ฟิล์มน้ำมันไม่ได้มีบทบาทหล่อลื่นหลังจาก oxidization ทำให้พื้นผิวโลหะของญาติติดต่อชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวซึ่งกันและกันเร่งพื้นผิวโลหะของชิ้นส่วน Wear, การรั่วไหลภายในสุดท้ายทำให้ประสิทธิภาพในการทำงานของการลดลงของระบบไม่สามารถ ในการเข้าถึงความดันการทำงาน
นอกจากนี้วาล์วล้นวาล์วล็อคและส่วนประกอบอื่น ๆ ในระบบไฮดรอลิดันจะดำเนินการทั้งหมดโดยการควบคุมแรงดันน้ำมัน เมื่อสิ่งสกปรกติดอยู่ระหว่างแกนวาล์วและร่างกายวาล์วหรือหลุมแกนวาล์วหมาดถูกบล็อควาล์วจะไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้องและทำให้ระบบล้มเหลวอย่างกระทันหัน
เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันไฮโดรลิคจากการปนเปื้อนที่เป็นกุญแจสำคัญในการป้องกันระบบไฮดรอลิดันจากความล้มเหลว
ดังนั้นเพื่อที่จะตัดทางของมลพิษสิ่งแรกคือการควบคุมน้ำในถังไฮโดรลิค ปีที่ผ่านมาของการสังเกตแม้ว่าสถานีปั๊มไฮโดรลิมีการติดตั้งอุปกรณ์กันฝน, น้ำฝนยังคงแทรกซึมเข้าไปในถังน้ำมันผ่านหลุมสายฟ้ายนต์ชิ้นส่วนการเชื่อมต่ออื่น ๆ หลังจากที่เวลานานในการใช้; ดังนั้นจึงเป็นสิ่งที่จำเป็นในการปิดผนึกชิ้นส่วนเหล่านี้ที่ง่ายต่อการน้ำในรูปแบบของปะเก็นรวมเคลือบหลุมร่องฟันพิเศษ ฯลฯ และซ่อมแซมอุปกรณ์กันฝนที่เสียหายในเวลา; แต่ละระบบควรจะปล่อยออกมาจากด้านล่างของถังน้ำมันก่อนที่จะทำงานแยกน้ำ ควบคุมคุณภาพของน้ำมันไฮดรอลิ
นอกเหนือจากการเป็นประจำเปลี่ยนน้ำมันไฮโดรลิคที่จำเป็นตามความต้องการในการใช้งานที่มีความจำเป็นต้องตรวจสอบคุณภาพของน้ำมันไฮดรอลิสม่ำเสมอ ถ้าหยดน้ำมันฟองอากาศหรือสีขาวที่พบในน้ำมันที่มีความจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันไฮโดรลิคในเวลารวมทั้งน้ำมันที่เหลืออยู่ในกระบอกไฮดรอลิเพื่อหลีกเลี่ยงความซ้ำซ้อนของมลพิษ เมื่อมีการเพิ่มน้ำมันไฮโดรลิคจะต้องมีการกรองอย่างเคร่งครัดและเครื่องควรเก็บทำความสะอาดเพื่อหลีกเลี่ยงอนุภาคเข้า เข้าไปในระบบไฮโดรลิค
290HC Mast มาตรา:
http://www.towercranesupply.com/product/290hc-mast-section-liebherr-tower-crane
