L46A1 Mast มาตราขั้นตอนโดยขั้นตอนโหมดการควบคุมความเร็วของกลไกทาวเวอร์เครนยก
1. ควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์ของขดลวดมอเตอร์ชุดใบพัด
ควบคุมความเร็วนี้สามารถเปลี่ยนความเร็วของมอเตอร์โดยการเชื่อมต่อต้านทานตัวแปรในซีรีส์ในโรเตอร์คดเคี้ยวและการควบคุมคอนแทคกับสัญญาณหลักที่ส่งมาจากการจัดการการดำเนินงานเพื่อให้ตระหนักถึงความต้องการของการเริ่มต้นอย่างราบรื่นและควบคุมความเร็วเครื่องแบบ บางแผลโรเตอร์ชุดควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์ แต่ยังสามารถเพิ่มลดกะแม่เหล็กไฟฟ้าด้วยวิธีนี้สามารถใช้หมายเลขเกียร์ควบคุมความเร็วเป็นสองเท่า
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts
กฎระเบียบต้านทานแผลโรเตอร์ชุดความเร็ว 2. ความเร็วดับเบิล
มีสองชนิดของคู่เสามอเตอร์ซึ่งสามารถปรับได้โดยต้านทานชุดและการเปลี่ยนแปลงขั้วเป็น
3. ดับเบิลมอเตอร์ควบคุมความเร็วของไดรฟ์
ชนิดของการควบคุมความเร็วนี้เป็นแรงผลักดันส่วนใหญ่โดยสองมอเตอร์คดเคี้ยว สองมอเตอร์แผลที่เชื่อมต่อด้วยเกียร์ที่มีอัตราความเร็ว 1: 2 หนึ่งเป็นมอเตอร์ขับรถและอื่น ๆ ที่เป็นมอเตอร์เบรก การควบคุมความเร็วของมอเตอร์คู่ยังสามารถขับเคลื่อนด้วยขดลวดมอเตอร์หนึ่งบวกมอเตอร์กรงหนึ่งหรือสองมอเตอร์หลายกรงความเร็วและลักษณะควบคุมความเร็วที่แตกต่างกันสามารถรับได้ กลไกรอกนี้สามารถปรับความเร็วในการเคลื่อนไหวโหลดบรรลุการลดลงของความเร็วลมที่ความเร็วสูงสุดซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต, การยกโหลดสามารถได้อย่างถูกต้องตำแหน่งการทำงานได้อย่างราบรื่นและช่วงความเร็วที่มีขนาดใหญ่ได้ถึง 1:40 แต่กลไกที่มีความซับซ้อนค่อนข้างและส่งชิ้นส่วนของมันจะต้องมีการออกแบบมาเป็นพิเศษและผลิต ส่วนใหญ่ใช้ในขนาดใหญ่และขนาดกลางทาวเวอร์เครน
4. ตัวแปรควบคุมความเร็วเสา
http://www.towercranesupply.com/product/l46a1-mast-section-for-tower-crane-masts
โดยการเปลี่ยนหมายเลขเสากระรอกมอเตอร์กรงสามารถได้รับความเร็วในการทำงานสูงและต่ำและความเร็วในการวางตำแหน่งช้าหนึ่งเกียร์ซึ่งโดยทั่วไปสามารถตอบสนองความต้องการควบคุมความเร็วของทาวเวอร์เครนและลดความซับซ้อนของกลไก แต่เมื่อขยับผลกระทบที่มีขนาดใหญ่ช่วงควบคุมความเร็วอยู่ที่ประมาณ 1: 8 และมันไม่สามารถทำงานที่ความเร็วต่ำเป็นเวลานาน ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับแสงและขนาดเล็กภายใต้ทาวเวอร์เครน 40t เอ็มขั้วโลกกฎระเบียบที่เปลี่ยนแปลงความเร็วยังสามารถใช้ร่วมกับลดกะแม่เหล็กไฟฟ้าที่จะเพิ่มจำนวนของการควบคุมความเร็วเกียร์ ควบคุมความเร็วนี้ส่วนใหญ่จะใช้ในทาวเวอร์เครนยกด้วยความจุของ 450-900kn M ซึ่งเป็นที่นิยมมากขึ้น
