L46A1 Mast SectionThe สาเหตุของตะขอภาพนิ่งวงจรไฟฟ้าอย่างง่ายเพื่อป้องกันไม่ให้เบ็ดสไลด์ว่างของทาวเวอร์เครน
เบ็ดสไลด์ว่างของทาวเวอร์เครนเป็นอันตรายมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกระบวนการของการตกลงมาจากความเร็วสูงความเร็วต่ำเมื่อตะขอลื่นแสงผ่านอุปกรณ์ความเสียหายชั้นพื้นได้รับบาดเจ็บสาหัสและบุคลากรการก่อสร้าง ทำไมจะมีเบ็ดสไลด์? เพื่อที่จะแก้ปัญหานี้ผู้ผลิตเครน, http://www.fx68.net ได้รับการออกแบบวงจรไฟฟ้าอย่างง่ายเพื่อป้องกันไม่ให้รถเครนค่าใช้จ่ายจากการลื่นไถลลงไปในความเป็นกลาง เหตุผลก็คือว่ามีช่องว่างเวลานานในการเปลี่ยนเกียร์ (เช่นช่องว่างนานเกินไปเกียร์ขดลวดคอนแทคเสียหายริ้วรอยหัวล่าช้าและอื่น ๆ ) ในวงจรการควบคุมของหลายความเร็วมอเตอร์เพื่อป้องกันการลัดวงจรระหว่างขั้นตอนในกระบวนการการเปลี่ยนแปลงมันเป็นสิ่งจำเป็นในการออกแบบ 0.1 เป็นกลางสองมิฉะนั้นก็จะทำให้เกิดการเดินทางเบรกเกอร์หรือการเผาไหม้คอนแทค ในวงจรควบคุมมอเตอร์เบรกของกลไกการยก, ติดต่อเปิดตามปกติของแต่ละเกียร์มีการเชื่อมต่อในซีรีส์ เมื่อคอนแทคของเกียร์ที่ไม่ดูดซึมกลไกการยกจะเบรกและหยุดการทำงาน
ส่วนเสา L46A1 ที่ดีที่สุดในด้านนี้
วงจรในแต่ละกะนี้มอเตอร์เบรคจะสั้นไฟฟ้าและเบรกครั้งเดียวที่จะไม่สร้างความเสียหายเบรคมอเตอร์และกลไกการยก: มีข้อสงสัยคืออะไร? ในความเห็นของเราตราบใดที่เวลาเป็นกลางอยู่ในช่วงที่เหมาะสมก็จะไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อเบรคมอเตอร์และกลไกการยก เพราะกลไกการเบรกมีระยะเบรกมอเตอร์เบรกจะไม่เบรกจนอำนาจที่ถูกตัดออกประมาณ 0.5 วินาที หากเวลาที่เป็นกลางจะถูกควบคุมภายใต้ 0.2 วินาทีมอเตอร์เบรกจะย้าย แต่ไม่เบรกมันเป็นเพียงเมื่อช่องว่างที่มีมากกว่า 0.5 วินาทีว่าเบรคจริงๆเตะในและมีความรู้สึกของความกังวล อะไรวินาทีครึ่งหนึ่งหรือเฉลี่ยมากขึ้นหรือไม่? นั่นหมายถึงการละเมิดความปลอดภัยที่สำคัญ! แม้ว่าเบรกในขณะนี้จะทำให้เกิดความเสียหายให้กับยกกลไกที่เป็นทางเลือกเดียวที่จะสูญเสียจำนำเพื่อป้องกันรถ
ส่วนเสา L46A1 ที่ดีที่สุดในด้านนี้
