L68A1 มาตรา Mast ใช้ประสบการณ์ในทางปฏิบัติได้อย่างรวดเร็วกำจัดความผิดทางไฟฟ้าของทาวเวอร์เครน
(1) กำหนดสถานที่ตั้งของความผิดไฟฟ้าด้วยวิธีการแบ่งสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
L68A1 Mast มาตรา:
http://www.towercranesupply.com/product/l68a1-mast-section-for-tower-crane-masts
นั่นคือการพูดโดยขอให้ผู้ประกอบการสนามที่จะเข้าใจการทำงานของระบบควบคุมหลักระบบระบบหมุนยก luffing, ระบบการเดินทางรถเครนและส่วนอื่น ๆ ที่จะแยกแยะประถมศึกษาและมัธยมศึกษาเพื่อขจัดข้อสงสัยบางอย่างและ หาระบบที่มีความผิดพลาดที่เป็นไปได้
(2) ล้างความผิดพลาดที่เห็นได้ชัดไฟฟ้าโดยการสังเกตความดันฤดูใบไม้ผลิและเคาะ
วิธีการดังต่อไปนี้: เปิดตู้ไฟฟ้าตรวจสอบครั้งแรกไม่ว่าจะเป็นเครื่องใช้ไฟฟ้าที่มีสัญญาณที่ชัดเจนของความเสียหายเกรียมและหลวมเชื่อมต่อลวด; แล้วตรวจสอบความไวของกระดองของคอนแทคทำความสะอาดล้อวิทช์ จำกัด การท่องเที่ยวต่างๆที่เริ่มต้นปุ่มเบรก ฯลฯ หากมีการยืนยันว่าทุกอย่างเป็นปกติค้อนยางสามารถนำมาใช้ในการเคาะส่วนประกอบที่ทำงานโดยเฉพาะชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเมื่อ ทาวเวอร์เครนเปิดอยู่ หากความผิดวงจรหายไปทันใดนั้นก็หมายความว่ามีการติดต่อที่ไม่ดีที่อยู่ใกล้กับองค์ประกอบเคาะหรือองค์ประกอบเคาะตัวเองซึ่งควรจะตัดออกทันที
(3) ใช้วิธีการไฟฟ้าลัดวงจรและวิธีการเปลี่ยนองค์ประกอบได้อย่างรวดเร็วลบความผิดพลาดไฟฟ้า
นั่นคือตามแผนภาพไฟฟ้า, ชิ้นส่วนวงจรที่น่าสงสัยจะลัดสั้นในการเปิดการตรวจสอบว่าชิ้นส่วนอื่น ๆ ของระบบเป็นปกติ ถ้าส่วนอื่น ๆ เป็นปกติความผิดที่มีอยู่ในส่วนของส่วนลัดวงจร ในเวลานี้ส่วนประกอบเดียวกันของระบบอื่น ๆ ในตู้ควบคุมหลักที่สามารถถอดออกและแทนที่ ถ้าผิดจะถูกลบออกส่วนประกอบแทนที่ได้รับความเสียหาย ตัวอย่างเช่นเมื่อหอเครน QTZ80 จะยกภายใต้ภาระแสงทุกอย่างเป็นปกติ เมื่อมันเป็นภาระหนักเกียร์ I, II และ IV นอกจากนี้ยังปกติ แต่ไม่มีเกียร์ III เพราะไม่มีการเปลี่ยนเกียร์ (เกียร์ III) ระหว่างความเร็วต่ำ (เกียร์ I) และความเร็วสูง (เกียร์ IV) ในขั้นตอนของการยกภาระหนักทาวเวอร์เครนได้รับผลกระทบอย่างมากเมื่อมันมีการเปลี่ยนแปลงความเร็วและความสั่นร่างกายหอรุนแรง ซึ่งมีผลต่อความปลอดภัยของมนุษย์และเครื่องดังนั้นจึงต้องตัดออกทันที
L68A1 Mast มาตรา:
http://www.towercranesupply.com/product/l68a1-mast-section-for-tower-crane-masts
แล้วเปิดตู้ควบคุมหลักแรกหาระบบการยกให้ตรวจสอบลักษณะและไม่มีความเสียหายที่เห็นได้ชัดเกรียมและหลวมเชื่อมต่อลวดที่พบ ในฐานะที่มันเป็นเรื่องปกติในฉันเกียร์และครั้งที่สองที่ไหลวนปัจจุบัน (ybhe) และส่วนหนึ่ง KHL จะเป็นปกติ (ดูรูปที่ 1); เมื่อภาระหนักของการเปลี่ยนแปลง Tower Crane จากเกียร์ I และ II เกียร์ III, คอนแทคและเวลาถ่ายทอดเข้, kth1 คู่, KHB, kth2, KHJ, KHL, kth3, KHL, kth5, KH2, kth6 และ Kh3 ในหลัก ตู้ควบคุมการทำงานในการเปิด แต่ความเร็วในการยกไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัด
