L68A1 Mast SectionN กระดาษนี้ไอออนของทาวเวอร์เครนจะกล่าวถึงที่จะต้องแก้ประเภทของไอออน
ทาวเวอร์เครนเป็นตัวเลือกแรกของรอกและการขนส่งอุปกรณ์ในการก่อสร้างสูงและซุปเปอร์อาคารสูงเพิ่มขึ้น
ส่วนเสา L68A1 ที่ดีที่สุดในด้านนี้
เมื่อเลือกทาวเวอร์เครน, สิ่งแรกคือการเลือกเครนแจ็คขึ้นกับพารามิเตอร์ที่เหมาะสม ท่ามกลางพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดคือตัวแปรหลัก: ความกว้าง, ความจุยกความกว้างสูงสุดและยกสูง อย่างไรก็ตามเมื่อพิจารณาตัวแปรหลักก็ยังเป็นสิ่งที่จำเป็นในการกำหนดประเภทของทาวเวอร์เครนให้เลือก: ทาวเวอร์เครนปีนภายในหรือแนบทาวเวอร์เครน; luffing ทาวเวอร์เครนบูมหรือรถเข็น luffing แนวนอนทาวเวอร์เครนบูม แสดงให้เห็นว่าประสบการณ์การทำงานของ 40 ตัน· m ภายในหอปีนเครนคือเท่ากับว่า 80 ตัน· m แนบ Tower Crane เครนหอที่แนบมาจะต้องมีการติดตั้งส่วนมาตรฐานมากขึ้นของร่างกายหอและจำนวนที่จำเป็นของแท่งที่แนบมาและเบรกที่สอดคล้องกันดังนั้นจึงเป็นที่ประหยัดและเหมาะสมที่จะเลือกปีนทาวเวอร์เครนภายในเพื่อประหยัดการลงทุนเพียงครั้งเดียวอย่างไรก็ตาม เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของการผลิตและได้รับผลประโยชน์ที่ดีที่สุดของการออกแบบก่อสร้างองค์กรของการก่อสร้างยกกับการปีนเขาภายในหอคอยรถเครนและโครงการรื้อของทาวเวอร์เครนหลังจากเสร็จสิ้นของโครงสร้างที่ควรจะทำได้ดี
ส่วนเสา L68A1 ที่ดีที่สุดในด้านนี้
ในปัจจุบันส่วนใหญ่ของประเทศยกระดับตัวเองเป็นรถเครนรถเข็น luffing แนวนอนบูมตนเองยกระดับเครนติดตั้งอาคารเพียงไม่กี่โรงงานผลิตขนาดเล็กจำนวน luffing luffing ชนิดบูมรถเครน ดังนั้นจากมุมมองของอุปทานก็จะสะดวกมากขึ้นในการบูมแนว Tower Crane แต่เมื่อมันเป็นสิ่งที่จำเป็นในการสร้างหอเช่นอาคารสูงในป่าเช่นสภาพแวดล้อมที่ luffing ทาวเวอร์เครนบูมเป็นทางเลือกที่เหมาะสมเพราะบูมสามารถ pitch ได้อย่างอิสระบูมจะไม่แกว่งในช่วงที่อยู่ติดกันอาคารสูง, หรือชนกับรอบอาคารสูงมันเป็นเพราะลักษณะข้างต้นว่าชนิดบูมตนเองทาวเวอร์เครนยกถูกนำมาใช้ในการก่อสร้างของเอสบีซีอาคารในฮ่องกง ด้วยเหตุผลเดียวกันบางประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้นำบางชนิดบูมตนเองยกระดับรถเครนจากประเทศจีนในปีที่ผ่านมาสำหรับการก่อสร้างอาคารสูงเพิ่มขึ้น
ส่วนเสา L68A1 ที่ดีที่สุดในด้านนี้
