สมอ กรอบ ปก 1.6m สำหรับ L46A3 เสากระโดง

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

ชนิด, รุ่น: สมอ กรอบ ปก 1.6m สำหรับ L46A3 เสากระโดง

ขนาด: 1.6m สำหรับเสาชนิด 1.6ml

วัสดุ: Q345B

กระบวนการ: ระเบิด Derusting

ภาพวาด: ภายใต้ภาพวาด, ภาพวาดกลาง, ภาพวาดพื้นผิวของ

โรงงานของเราผลิตและจำหน่ายเครนทาวเวอร์แบรนด์ที่มีชื่อเสียงเกือบทั้งหมด: ส่วนเสา, กรอบยึด, มุมซ่อม, อะแดปเตอร์และอื่น ๆ เช่นคุณภาพและราคา

สมอ กรอบ ปก 1.6m สำหรับ L46A3 เสากระโดง

การแชร์ความรู้ทาวเวอร์เครน:

อุปกรณ์เสริมทาวเวอร์เครน - ทาวเวอร์เครน การแกว่ง สนับสนุนอุปกรณ์บำรุงรักษา

บทความนี้แนะนำการบำรุงรักษาอุปกรณ์เสริมทาวเวอร์เครนที่สำคัญอุปกรณ์สนับสนุนทาวเวอร์เครน

สมอ กรอบ ปก 1.6m สำหรับ L46A3 เสากระโดง

(1) การรองรับการติดตั้งของตลับลูกปืนแกว่ง (ที่นั่งบนพื้นผิวด้านล่างของวงแหวนรองรับและที่นั่งบนพื้นผิวด้านบนของวงแหวนด้านใน) จะต้องแข็งพอและพื้นผิวการติดตั้งจะต้องเรียบ ก่อนที่จะมีการรองรับการแกว่งนั้นการประกอบตลับลูกปืนควรจะยกเลิกการเน้นเพื่อลดการเสียรูปของการรองรับการแกว่ง พื้นผิวสัมผัสระหว่างส่วนรองรับและส่วนรองรับการแกว่งจะต้องทำความสะอาดระหว่างการประกอบ

(2) ให้ความสนใจกับการเปลี่ยนแปลงของเสียงรบกวนและการเปลี่ยนแปลงของช่วงเวลาความต้านทานแบบหมุนในการใช้งานและถอดแยกชิ้นส่วนและตรวจสอบว่ามีปรากฏการณ์ผิดปกติใด ๆ

(3) การรองรับการแกว่งจะต้องถูกยกขึ้นหรือเก็บในแนวนอน แต่จะไม่แนวตั้ง

สมอ กรอบ ปก 1.6m สำหรับ L46A3 เสากระโดง

(4) ก่อนที่จะขันน๊อตอย่างแน่นหนาการตรวจสอบการแบ่งเกียร์จะต้องดำเนินการและสภาพการประกบจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของความถูกต้องของเกียร์: นั่นคือจุดสัมผัสที่กระจายอยู่บนผิวฟันของคู่เกียร์หลังจากวิ่ง ภายใต้การเบรกเล็กน้อยจะต้องไม่น้อยกว่า 25% ในทิศทางของความสูงของฟันและไม่น้อยกว่า 30% ในทิศทางของความยาวฟัน

(5) สำหรับการทำงานของพื้นผิวฟัน 10 กะเศษซากจะถูกลบออกหนึ่งครั้งและไขมันจะถูกนำมาใช้อีกครั้ง

สมอ กรอบ ปก 1.6m สำหรับ L46A3 เสากระโดง

(6) เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือของการทำงานของสลักเกลียวและหลีกเลี่ยงการขันสลักเกลียวก่อนไม่เพียงพอควรตรวจสอบแรงบิดก่อนขันของสลักเกลียวตามลำดับหลังจาก 100 ชั่วโมงแรกและ 500 ชั่วโมงของการสนับสนุนแบบหมุน หลังจากนั้นควรตรวจสอบแรงบิดก่อนขันให้แน่นทุก ๆ 1,000 ชั่วโมง

(7) สลักเกลียวและน็อตความแข็งแรงสูงใช้สำหรับเชื่อมต่อส่วนรองรับการแกว่ง ใช้ถั่วคู่เพื่อกระชับและป้องกันการหลวม

(8) เมื่อขันน็อตให้หล่อลื่นเกลียวโบลต์และส่วนปลายของน็อตและขันให้แน่นด้วยประแจแรงบิด เมื่อทำการขันครั้งสุดท้ายแรงบิดก่อนขันในแต่ละสลักเกลียวควรสม่ำเสมอ

(9) มีถ้วยน้ำมันสี่ใบวางเรียงอยู่บนพื้นผิวด้านบนของวงแหวนเกียร์ของชุดรองรับการแกว่งและปรับให้เข้ากับร่องทางเพื่อเพิ่มจาระบีให้กับทางวิ่ง โดยทั่วไปแล้วแบริ่งการแกว่งจะได้รับการหล่อลื่นทุกๆ 50 ชั่วโมง เติมน้ำมันมากพอในแต่ละครั้งจนกว่าน้ำมันจะไหลออกมาจากซีล

สมอ กรอบ ปก 1.6m สำหรับ L46A3 เสากระโดง