สมอ กรอบ ปก 2m สำหรับ L68B1 เสากระโดง

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

ประเภทรุ่น: สมอ กรอบ ปก สำหรับ 24A1 เสากระโดง

ขนาด: 2m สำหรับเสาชนิด 2M L

วัสดุ: Q345B

กระบวนการ: ระเบิด Derusting

ภาพวาด: ภายใต้ภาพวาด, ภาพวาดกลาง, ภาพวาดพื้นผิวของ

โรงงานของเราผลิตและจำหน่ายเครนทาวเวอร์แบรนด์ที่มีชื่อเสียงเกือบทั้งหมด: ส่วนเสา, กรอบยึด, มุมซ่อม, อะแดปเตอร์และอื่น ๆ เช่นคุณภาพและราคา

สมอ กรอบ ปก 2m สำหรับ L68B1 เสากระโดง

การแชร์ความรู้ทาวเวอร์เครน:

มาตรการป้องกันและปรับปรุงเพื่อป้องกันตะขอเครนทาวเวอร์ h3 / 36b จากการลื่นไถล

1. ก่อนการติดตั้งเครื่องจักรครั้งแรกจะต้องดำเนินการบำรุงรักษาอย่างถี่ถ้วนรวมถึงการยกการเปลี่ยนแอมพลิจูดการหมุนมอเตอร์ไฮดรอลิคแม่แรงลดเกียร์เบรคกระบอกไฮดรอลิคลิมิตเตอร์อุปกรณ์ จำกัด ฯลฯ ก่อนการติดตั้ง อุปกรณ์เสริมที่เสียหายหรือไม่น่าเชื่อถือเปลี่ยนได้อย่างแน่นหนาโดยไม่ทิ้งอันตรายใด ๆ

2. เสริมสร้างการจัดการกะกล เมื่อเปลี่ยนไปต้องมีไดรเวอร์สองตัวที่อยู่ในเครื่องในเวลาเดียวกัน เมื่อคนขับกะทดสอบเครื่องคนขับกะเดิมจะต้องตรวจสอบการทำงานของเครื่องฟังเสียงของแต่ละส่วนการส่งสัญญาณของเครื่อง

โดยเฉพาะอย่างยิ่งส่วนหนึ่งของรอกและรายงานสถานการณ์ที่ผิดปกติใด ๆ ทันทีและทำการเปลี่ยนแปลงบันทึกในเวลาเดียวกัน

สมอ กรอบ ปก 2m สำหรับ L68B1 เสากระโดง

3. เก็บบันทึกการทำงานและการบำรุงรักษาเครื่องจักรที่ดี เครื่องจักรขนาดใหญ่แต่ละเครื่องจะต้องมีการดำเนินการและบันทึกการบำรุงรักษาแยกต่างหากผู้ปฏิบัติงานและบุคลากรด้านการบำรุงรักษาจะต้องอยู่ในการทำงานของเครื่องจักรการเปลี่ยนการบำรุงรักษาการตรวจสอบและการบำรุงรักษา การลงทะเบียนบันทึกการดำเนินการทางกลเพื่อเก็บไฟล์สำหรับการตรวจสอบ

4. เสริมสร้างการบำรุงรักษาในเวลาปกติ บุคลากรบำรุงรักษาเครื่องจักรกลของไซต์ต้องทำการซ่อมบำรุงประจำทาวเวอร์เครนสัปดาห์ละครั้งตามคำแนะนำการใช้งานและข้อบังคับของ บริษัท

ชิ้นส่วนซ่อมและบำรุงรักษา ได้แก่ เชือกลวดเหล็ก, รอก, ลูกกลิ้ง, อุปกรณ์ไฟฟ้า, โครงสร้างเฟรม, แขนยึด, น้ำมันและหล่อลื่น ฯลฯ จัดโดยเวลาของการกวาดล้างการทำงานทางกล

สมอ กรอบ ปก 2m สำหรับ L68B1 เสากระโดง

5. 1 ครึ่งวันถูกจัดทุก ๆ 15 วันสำหรับการซ่อมบำรุงที่สำคัญของทาวเวอร์เครน ชิ้นส่วนสำคัญคือการยก, การเปลี่ยนแอมพลิจูด, เครื่องจักรแบบหมุน, รวมถึงมอเตอร์, ตัวลด, เบรค, คลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า, ฯลฯ , จัดโดยหัวหน้าทีมซ่อมบำรุงเชิงกล

6. จัดให้มีหนึ่งวันเต็มทุก ๆ 3 เดือนเพื่อการตรวจสอบพิเศษของมอเตอร์ยก, ตัวลดและเบรกของทาวเวอร์เครนซึ่งเป็นสถานที่ที่เกิดอุบัติเหตุ ผู้อำนวยการด้านความปลอดภัยวิศวกรสถาบันเว็บไซต์เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยเต็มเวลาในเวลาเดียวกันเพื่อมีส่วนร่วมในการตรวจสอบบุคลากรที่เกี่ยวข้องได้ลงนามในการอนุมัติ

มาตรการการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิค

ในมุมมองของฟังก์ชั่นล็อคน็อตหยุดการออกแบบเดิมไม่น่าเชื่อถือปัญหาที่ซ่อนอยู่ตามข้อมูลที่เกี่ยวข้องปรับปรุงการออกแบบโดยใช้มาตรการหยุดใหม่

ตรวจสอบความผันผวนสองครั้งที่ร่องแกนเกียร์เดิมไปยังร่องหรือร่อง EDM ความกว้างคือ 7 มม. ความลึก 4 มม. การจัดเรียงขึ้นและลงด้วยวัสดุหนา 2 มม. ความเหนียวสูงของการทำเหล็ก"ม."สัญลักษณ์ ตรวจสอบย้อนกลับชิ้น"ม."สัญลักษณ์หนุนหลังของความกว้างขอบแต่ละอันมีค่าเท่ากับ 7 มม.

ก่อนการติดตั้งเพื่อล็อครถเพื่อตรวจสอบริมฝีปากของถั่ว 99 ฟันแผ่นฟันเกียร์เพลาเฟืองและให้ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดล็อคแน่นหลังจาก"ม."ร่ายมนตร์ตรวจสอบเพลาเกียร์ของทั้งสองฝ่ายตีกลับเข้าไปในการประมวลผลใหม่ที่ดีสองตรวจสอบช่องหลังจากนั้นตรวจสอบชิ้นส่วนของการเชื่อมน็อตล็อคทั้งสี่ด้านดังแสดงในรูปที่ 1 รูปที่ 2 รูปที่ 3, สกอร์ สามารถ ใช้เพียงครั้งเดียว

สมอ กรอบ ปก 2m สำหรับ L68B1 เสากระโดง

นอกจากนี้บนเพลาเกียร์และล็อคน็อตล็อคด้านในและด้านนอกเคลือบกาวอะคริเลตปรับเปลี่ยนเมื่อน็อตล็อคเพลาเกียร์และกระชับต้องใช้ประแจท่อ (ยาว 1 เมตรหรือใช้ท่อเหล็กขยาย) จะล็อคน็อต การยึดด้วยกาวเหนียวประสิทธิภาพสูงใช้สำหรับเปลี่ยนเพลาเกียร์และน็อตล็อค

เมื่อการติดตั้งควรดำเนินการเพื่อให้เกิดความหนืด ย้ อย่างสมบูรณ์เพื่อการติดตั้งที่ตามมาและต่อมาเพิ่มน้ำมันเกียร์ ฯลฯ

สมอ กรอบ ปก 2m สำหรับ L68B1 เสากระโดง