MCR295 H20 แคตตาล็อกมนู

MCR295 H20 แคตตาล็อกมนู

รวบรวมแคตตาล็อกและมนูเชื่อมต่อกับเราได้โปรด

ซีรีส์, luffing Jib ปั้นจั่น, Topkit หอคอย ปั้นจั่น, หัวค้อนทาวเวอร์เครน, ไม่มีส่วนบน หอคอย ปั้นจั่น, แบน ด้านบน ทาวเวอร์เครน

รุ่น

ความยาวของด้ามจับเมตร

โหลดสูงสุด, ตัน

โหลดเคล็ดลับตัน

ประเภท, เครื่องเขียน, การปีนเขา, เดินทาง,

และแบรนด์ที่มีชื่อเสียงอื่น ๆ , รุ่น, ขึ้นอยู่กับแบรนด์, ความสามารถในรูปแบบ, ปี, ความสูงและอื่น ๆ ที่คุณต้องการ

เรามีร้านค้าขนาดใหญ่ จาก 6Ton ถึง 20Ton จัดเก็บและบริการทั่วทุกมุมโลก

เวลาเฉลี่ยเราจัดหาอะไหล่ U ทั้งหมดที่คุณอาจต้องการดังต่อไปนี้

เสากระโดง มาตรา, สมอ กรอบ, ปลอกคอ, เน็คไท, มุมซ่อม, กระท่อม, รอก รถเข็นเมค luffing Mech Slech Mech รอกและอื่น ๆ

การแชร์ความรู้ทาวเวอร์เครน:

วิธีแก้ปัญหาการขนถ่ายล้มเหลวของทาวเวอร์เครนจากสองด้านของวงจรและวงจรไฮดรอลิก

เมื่อทาวเวอร์เครนมีการบรรทุกมากเกินไปหรือล้มล้างความล้มเหลวของระบบไฟฟ้าหรือระบบไฮดรอลิกอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของการขนถ่าย วิธีการตรวจสอบวงจรและวงจรของเหลวเพื่อแก้ปัญหา

MCR295 H20 แคตตาล็อกมนู

1. ตรวจสอบวงจร

วัตถุประสงค์ของการตรวจสอบวงจรคือการตรวจสอบว่าตัว จำกัด แรงบิดและสวิตช์ จำกัด ยังสามารถส่งสัญญาณไฟฟ้าไปยังโซลินอยด์วาล์วที่ไม่โหลดได้หรือไม่เมื่อให้สัญญาณเตือนไปยังไฟแสดงสถานะของแผงควบคุม ถ้าเป็นเช่นนั้นวงจรการขนถ่ายจะถูกเชื่อมต่อเพื่อให้เกิดการขนถ่ายอย่างปลอดภัย มิฉะนั้นการขนถ่ายที่ปลอดภัยจะล้มเหลว

MCR295 H20 แคตตาล็อกมนู

2. ตรวจสอบเส้นทางของเหลว

ตรวจสอบเส้นทางของเหลวก่อนตรวจสอบรูปแบบท่อไม่มีข้อผิดพลาดและในที่สุดก็มุ่งเน้นไปที่วาล์วตรรกะวาล์วตรรกะเป็นที่สงสัยว่าสปริงวาล์วทางเดียวแข็งหรือเส้นผ่าศูนย์กลางวาล์วมีขนาดเล็กเพื่อให้เส้นทางการขนถ่ายน้ำมันกลับ ความดันมีขนาดใหญ่ส่งผลให้เส้นทางการขนถ่ายน้ำมันไม่ได้อุดตันการขนถ่ายทำได้ยาก ดังนั้นเมื่อความดันของพอร์ตหรือ พันล้าน ที่สอดคล้องกับการกระทำถูกวัดภายใต้สถานะสัญญาณเตือน

MCR295 H20 แคตตาล็อกมนู

พบว่าความดันประมาณ 1MPa ในขณะที่ความดันนักบินของวาล์วหลักเพียงประมาณ 0.6mpa ซึ่งพิสูจน์ว่าข้อสงสัยนั้นถูกต้อง มันเป็นแรงดันหลังขนาดใหญ่ในวาล์วลอจิกที่ทำให้เกิดความยากลำบากในการขนถ่าย

MCR295 H20 แคตตาล็อกมนู