ส่วนเสา K40 สำหรับเสาทาวเวอร์เครน

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

ชนิด, รุ่น: K40 เสากระโดง มาตรา สำหรับเสาทาวเวอร์เครน

ขนาด: 1.6mx1.6mx5m

วัสดุ: Q345B

ภายใน: หมุด, สลักเกลียว, บันได, แท่น

กระบวนการ: ระเบิด Derusting

ภาพวาด: ภายใต้ภาพวาด, ภาพวาดกลาง, ภาพวาดพื้นผิวของ

โรงงานของเราผลิตและจำหน่ายเครนทาวเวอร์แบรนด์ที่มีชื่อเสียงเกือบทั้งหมด: ส่วนเสา, กรอบยึด, มุมซ่อม, อะแดปเตอร์และอื่น ๆ เช่นคุณภาพและราคา

ส่วนเสา K40 สำหรับเสาทาวเวอร์เครน

การแชร์ความรู้ทาวเวอร์เครน:

การแก้จุดบกพร่องของการยกตัวจำกัดความสูงในหอคอย
มันสามารถผลิตผลิตภัณฑ์โมเดลทาวเวอร์เครนอุปกรณ์ทาวเวอร์เครนและอุปกรณ์เสริมที่หลากหลาย จะต้องทำหอประกอบมาตรฐานแขวนสามารถประมวลผลเทศกาลมาตรฐานของผู้ผลิตที่มีคุณภาพและราคาถูก
ทาวเวอร์เครนเป็นอุปกรณ์เครื่องจักรกลขนาดใหญ่ความปลอดภัยไม่สามารถประเมินได้ ดังนั้นอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยของทาวเวอร์เครนจึงขาดไม่ได้และต้องอยู่ในสภาพดี คำอธิบายต่อไปนี้อธิบายขั้นตอนการดีบักของหอคอยที่ยกตัวจำกัดความสูงในการยก

ส่วนเสา K40 สำหรับเสาทาวเวอร์เครน

1. การปรับตัวจำกัดความสูงในการยกจะดำเนินการภายใต้โหลดว่างของเครนทาวเวอร์ ตรวจสอบความไวและความน่าเชื่อถือของไมโครขีด จำกัด การยกเกียร์สองตัว เมื่อกดสวิตช์ไมโครที่สอดคล้องกับลูกเบี้ยวพลังของบล็อกการทำงานที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจะถูกตัดออกและตะขอยกสามารถขึ้นได้ด้วยความเร็วต่ำเท่านั้น เมื่อกดสวิตช์ไมโครที่สอดคล้องกับลูกเบี้ยวแหล่งจ่ายไฟที่เพิ่มขึ้นจะถูกตัดออกและตะขอเกี่ยวยกจะตกและไม่สามารถขึ้นได้
2. เมื่อยกเบ็ดขึ้นระยะทางแนวตั้งจากด้านบนไปด้านล่างของรถคือ 1.3 เมตรหรือ 1 เมตรและเพลาการเคลื่อนที่คือ 2Z เพื่อให้แคม 2T เคลื่อนที่เพื่อเปลี่ยนไมโครสวิตช์ 2WK ทันทีและ ขันน็อตให้แน่น

ส่วนเสา K40 สำหรับเสาทาวเวอร์เครน

3. ยกตะขอยกขึ้นด้วยความเร็วต่ำเพื่อให้ระยะทางแนวตั้งจากด้านบนถึงด้านล่างของรถคือ 1 เมตรหรือ 0.7 เมตรและเพลาการเคลื่อนที่คือ 1Z เพื่อให้แคม 1T เคลื่อนที่เพื่อให้ไมโคร 1WK ทันที สลับขันน็อตให้แน่น

4. การตรวจสอบโหลดว่างเปล่าหลายครั้งและการแก้ไขขีดจำกัดความสูงของเฟืองสองตัว
5. ตัวปรับความสูงควรปรับใหม่เมื่ออัตราการเพิ่มของลูกรอกสองเท่าเปลี่ยนไป

ยกตัวอย่างทาวเวอร์เครน QTZ63 วิธีการแก้ไขข้อบกพร่องของตัว จำกัด ช่วงเวลาถูกนำเสนอ

ต่อไปนี้เป็นตัวอย่างของอุปกรณ์ จำกัด โมเมนต์ยกที่ใช้กับเครนทาวเวอร์ QTZ63 เพื่ออธิบายวิธีการดีบั๊กของตัว จำกัด แรงบิด
1. เมื่อตะขอว่างเปล่าให้ใช้ไขควงเพื่อแยกความแตกต่างระหว่างสวิตช์จังหวะ 1, 2 และ 3 เพื่อให้แน่ใจว่าสวิตช์สามสวิตช์นั้นไวและเชื่อถือได้
1 สวิตช์จังหวะ 1 เป็นสวิตช์ จำกัด ที่มีแรงบิดคงที่ 80% กดสวิตช์และสัญญาณเตือนเสียงกริ่งบนตารางเชื่อมโยง
2 การเดินทาง สวิตซ์ 2 และ 3 เป็นสวิตช์ จำกัด สำหรับแรงบิดพิเศษ กดสวิตช์ แหล่งจ่ายไฟสำหรับกลไกการยกที่จะรับและเปลี่ยนกลไกความกว้างถูกบล็อก ตะขอยกสามารถจอดได้เท่านั้นและรถตัวแปรสามารถวิ่งถอยหลังได้เท่านั้น และตารางการเชื่อมโยงนั้นให้แสงส่องสว่างส่งเสียงบี๊บอย่างต่อเนื่อง

ส่วนเสา K40 สำหรับเสาทาวเวอร์เครน

2. เมื่อปรับตะขอจะใช้อัตราสี่เท่าและความสูงแตกเดียว 40 เมตรหรือน้อยกว่ายกน้ำหนักจากพื้นดินเล็กน้อยรถอาจวิ่งได้
3. เมื่อช่วงการทำงานมีความยาว 50 เมตรรถจะวิ่งไปที่ระยะ 25 เมตรและส่วนประกอบการยกคือ 2290 กิโลกรัม หลังจากยกน้ำหนักยกออกจากหอคอยแล้วการปรับและการปรับสกรูปรับ 4 ไปยังสวิตช์จังหวะ 1 สอดคล้องกับสวิตช์จังหวะ 1 เปลี่ยนการเชื่อมต่อและขันน็อตปรับที่สอดคล้องกัน 7
4. ตามการ จำกัด ช่วงเวลาการปรับรหัสตัวแปรแอมพลิจูดคงที่ให้ปรับสวิตช์จังหวะ 2
5. ปรับตัว จำกัด โมเมนต์เพื่อปรับสวิทช์จังหวะ 3 ตามการเปลี่ยนแปลงของแอมพลิจูดแบบคงที่